Happy New Year 2013

"Tahun ini hampir usai terlalui, belumlah tergores coretan berarti, belumlah setiap gagasan menjadi nyata, konsep masih terdokumenkan. Padahal telah berada dipenghujung, meski akan terlewati, semoga ada perubahan, dalam lembaran baru."

Selamat tahun baru 2013

Read more »

Honda AIR BLADE 2013

Honda AIRBLADE 2013 - Di negara Vietnam sedang heboh dengan keluarnya motor skutik baru Honda AIRBLADE. Motor ini di negara Vietnam akan resmi dilaunching tanggal 31 Desember 2012. Bentuk desain motor ini benar-benar baru serta teknologi-teknologinya juga baru.Oke kita lihat detail-detail Honda Air Blade in. (Jika kurang jelas klik gambarnya)

Headlamp Honda Air Blade

Bentuknya lebar seperti bentuk headlamp Honda Vario. Menggunakan 2 lampu proyektor tetapi terpisah. Tidak seperti Honda Vario yang lampunya tunggal. Menggunakan lampu proyektor ini membuat tampilan semakin mewah saja.

Panel Speedometer Honda Air Blade 

Panel Speedo meter masih standar belum digital. Penujuk kecepatan dilengkapi dengan lampu indikator sein kanan kiri, indikator injeksi, dan indikator lampu jarak jauh/dekat. Dibawah penunjuk kecepatan terdapat seperti layar digital berwarna biru yang berfungsi sebagai jam digital, indikator BBM, odometer dan tripmeter.

Kaki-kaki Depan Honda Airblade

Menggunakan ban standart 14 (sepertinya) dengan velg baru 3 palang berpasangan. jadi total ada 6 palang tetapi letaknya berpasangan. Model ini model anyar dari honda. Rem cakaram juga sudah diterapkan pada motor ini,

Kaki-kaki Belakang, Mesin dan Buritan Honda Air Blade

Balutan ban juga standart motor skutik. Spakbor belakang juga dibuat lebih panjang dan lebar pada bagian atasnya. Yang lebih keren adalah stoplamp bagian belakang menggunakan lampu led.

Bagasi luas Honda Air Blade

Bagasinya sangat luas dikarenakan tangki bahan bakar tidak ditaruh di bawah jok sepeda motor. Tangki bahan bakar konon dipindahkan di bagian depan dibawah stang kemudi. Jadi bila ingin mengisi BBM tak perlu turun. Ruangan yang tersedia pun jadi lebih luas. Helm fullface sepertinya bisa masuk dan masih ada space kosong untuk menaruh barang-barang lain.

Fitur-fitur Honda Air Blade

New Air Blade 2013 diperkuat dengan ACG starter yang membuat halus mesin ketika dinyalakan pertama kali. Honda menjejali pula dengan idling stop system untuk penghematan bensin. Anda bisa mengaktifkan dan mematikan idling stop system via satu tombol di setang.

Salah satu fitur cerdas yang dimiliki Air Blade 2013 adalah Intelligent vehicle location system — membantu pemilik menemukan Air Blade di lokasi parkir yang gelap di mana lampu depan menyala dan klakson bersuara. Anda tinggal menekan tombol di kunci untuk menyalakan lampu dan membunyikan klakson.(dapurpacu.com)

Mesin Honda Air Blade

Mesin 125cc, 1-silinder, 4-stroke, PGM-FI, menggantikan mesin sebelumnya 110cc. Kini, mesinnya dibangun berdasarkan prinsip eSP (enhanced Smart Power) – friksi rendah, lebih kuat, lembut, irit dan ramah lingkungan. Performa dan efisiensi BBM-nya naik sekitar 22%.
(dapurpacu.com)




Untuk melihat Honda Air Blade 2013 secara menyeluruh silahkan dinikmati dan diamati motor keren ini.

 foto: thaispyshot, dapurpacu.com, tmcblog.com

Read more »

Yamaha New Vixion Lightning Lebih Irit 11%

Yamaha New Vixion Lightning Lebih Irit 11% - Yamaha New Vixion belum kehilangan sensasinya meskipun ada pesaing baru yang terus melakukan perlawanan. New Vixion Lightning terus mengkampanyaken motor barunya tersebut untuk mempertahankan podium juara motorsport. Berbagai kelebihan new vixion Lightning seperti desain yang lebih gagah, speedometer yang bisa menyapa "Hi, Bro", dan penambahan fitur RDB (Rear Disc Brake/cakram belakang).

Satu lagi kelebihan new vixion lightning yaitu konsumsi bahan bakarnya yang lebih irit. Pihak Yamaha mengklaim motor new vixion lightning bisa lebih irit 11% daripada versi Vixion sebelumnya. Keiritan ini dikarenakan adanya sensor oksigen yang disematkan pada motor ini. Sensor oksigen ini mampu mengatur suplay oksgen yang masuk ke ruang bakar.

Sensor O2 berfungsi membaca campuran oksigen dan bahan bakar dalam ruang bakar ketika kondisinya tidak ideal. Kemudian sensor akan mengirimkan sinyal kepada accu untuk kemudian mengoreksi campuran menjadi ideal. Dengan begitu, pembakaran menjadi lebih sempurna serta meningkatkan performa mesin di putaran tinggi.

Selain itu, setingan ini juga mampu menaikkan performa motor. Setingan terbaik inilah yang mampu membuat motor ini mampu menaikan tingkat efisisensi bahan bakar. Hasilnya, Yamaha New Vixion Lightning bisa lebih irit 11%.

Read more »

CB150R Streetfire Masih Bisa Minum Premium

CB150R Streetfire Masih Bisa Minum Premium - Masih mengenai motor baru Honda CB150R Streetfire yang bermesin kompresi tinggi (11:1) dan memakai sistem injeksi. Motor dengan kompresi tinggi dan bersistem injeksi memang lebih bagus memakai pertamax atau bahan bakar lain dengan oktan diatas 92. Lalu bagaimana jika didaerah-daerah yang sulit untuk mendapatkan pertamax? Bagaimaa dengan para pemilik yang hanya sanggup membeli premium? ini sudah diantisipasi Honda sehingga CB150R streetfire masih bisa minum premium.

Knapa bisa aman minum premium sedangkan untuk motor berkompresi tinggi sebaiknya memakai pertamax? Berikut ini akan diberikan alasan Honda knapa motor streetfire masih aman minum premium. Pihak Honda sudah menyeting streetfire sesuai dengan bahan bakar yag banyak tersedia di Indonesia.

ECU pada streetfire sudah diseting lebih mundur timing pengapaiannya. Dengan pengurangan timing pengapian ini, motor streetfire masih bisa memakai premium.

"Timing pengapiannya berbeda dengan CBR150R, CB150R lebih mundur sehingga masih bisa menggunakan premium," jelas Sarwono Edhi, Technical Training Development PT AHM.

"Pada CB150R, timing pengapian ketika stasioner ada di 7,15 derajat sebelum titik mati atas (TMA), sedang CBR150R ada di 9 derajat. Ketika advance, CB150R ada di 69 derajat sebelum TMA sedang CBR150R ada di 60 derajat sebelum TMA," sambungnya panjang lebar.

"Jadi jangan khawatir kalau didaerahnya hanya ada premium. Bahan bakarnya tetap bisa menggunakan premium, tapi kalau ada pertamax ya lebih baik. Keduanya bisa digunakan dan tidak akan ada masalah," jelas Edhi.

Seperti itulah peryataan bapak Sarwono Edhi, Technical Training Development PT AHM. Jadi CB150R streetfire masih bisa minum premium meskipun berkompresi tinggi dan bersistem FI yang memerlukan kebersihan sistemnya. Meskipun aman memakai premium sebaiknya motor ini memakai pertamax.

Read more »

Yamaha Xeon FI Facelift Injeksi

Yamaha Xeon FI Facelift Injeksi - Satu lagi motor upgrade dari Yamaha yang mungkin akan dikeluarka di Indonesia. Adalah motor Yamaha Xeon 125 yang akan diupgrade menjadi Yamaha Xeon FI. Entah kapan motor ini akan segera dikelurakan tetapi untuk negara-negara lain seperti Tahiland dan Jepang, motor ini sudah beredar dipasaran. Motor ini beredar dinegara tersebut sudah semenjak September tahun 2012.

Perubahan nyata pada Xeon ini adalah upgrade sistem pengapian dari karburator menjadi YMJET-FI, sistem  injeksi skutik yamaha yang sudah diterapkan pada Mio J. Diharapkan nantinya akan bisa mendongkrak performa motor serta mengiritkan konsumsi bahan bakar. Perubahan lainnya adalah bentuk desainnya. Yamaha Xeon FI yang sudah beredar dinegara tersebut tersedia beberapa tipe yang bisa dipilih konsumen. Ada 4 pilihan yang bisa dipilih konsumen yaitu :

• Tipe GTX : Type paling tinggi  dengan velg racingnya. Tampilan lebih garang cocok untuk kaum adam.

• Type GT :  Hampir sama dengan GTX cuma velg masih jari-jari.

• Type MX : Pilihan warnanya sepertinya untuk kaum hawa tetapi tetap ingin tampil sporty dengan velg racingnya.

• Type RR: Hampir sama dengan type mx minus dengan velg jari-jarinya

Dari 4 pilihan tersebut belum jelas perbedaan pada segi mesinnya. Kalo dari segi tampilan sepertinya motor tersebut  memisahkan segmen motor skutik pria dengan wanita. Xeon GTX dan GT sepertinya ingin menyasar pasaran untuk kaum adam yang ingin memakai skutik tapiterlihat gagah. Pilihan warna yang garang sangat pas untuk kedua type ini dipakai kaum adam. Untuk type MX dan RR sepertinya mau menyasar pasaran untuk kaum hawa dan umum.

Motor ini menurut beberapa blogger akan segera dikeluarkan di Indonesia. Tanggal pastinya belum ada kabar jelasnya. Paling tidak foto-foto Yamaha Xeon FI Facelift injeksi ini bisa menjawab rasa penasaran para pencinta motor skutik, terutama Yamaha Xeon.

*picture from otosia.com

Read more »

Mobil Listrik Tucuxi, "Ferrari" Buatan Indonesia

Mobil Listrik Tucuxi, "Ferrari" Buatan Indonesia - Pada tahu tidak kalo putra bangsa Indonesia mampu membuat mobil seluxury mobil Ferrari. Adalah Danet Suryatama yang mampu membuat mobil ini. Danet Suryatama merupakan lulusan ITS yang kemudian ia sekolah lagi di Michigan. Dia 10 tahun bekerja di perusahaan mobil terkenal di Amerika, Chrysler. Dia adalah orang yang membangun mobil ini atas pesanan Dahlan Iskan, pak menteri BUMN yang sangat nyentrik itu.

Mobil listrik karya Danet ini dinamai Tucuxi, mampu menampung penumpang hingga 4 orang layaknya sedan biasa. Dengan menggunakan baterai Lithium Iron Phosphate atau Nano-Lithium, mobil ini sanggup melaju hingga 320 kilometer untuk sekali charge. Jarak tempuh yang sangat  lama untuk ukuran mobil listrik. Untuk urusan bodinya, Pak Dahlan Iskan mempercayakan rumah modifikasi "Kupu-Kupu Malam" yang ada di Jogja. Wong Jogja kebanyakan udah tau rumah modifikasi ini. Namanya udah kesohor nih rumah modif. Hasilnya sebuah mobil listrik mewah berwarna merah futuristik. Detailnya hasil modifnya ada dibawah ini bro.

Gimana brosist, konsepnya sangat futuristik kan? Nih mobil kata pak Dahlan sudah dipesan oleh 100 orang lho. Emang produksinya terbatas saja mengingat mahalnya harga mobil ini. Di luar negeri  mobil seperti ini dihargai US$ 50000-80000 atau sekitar 3-5 Milyar !!! Nah lho, bener-bener mobil mewah to. Bahkan salah satu duta besar negara lain di Indonesia sudah memesan 1 mobil. Nantinya mobil tersebut mau dibawa ke Eropa untuk dikenalkan disana.

Nah, dengan kelahiran mobil listrik tucuxi ini, kita bisa tau bahwa putra-putri bangsa Indonesia ini dapat berprestasi. Mobil listrik  yang baru sedang dikembangkan oleh bangsa-bangsa barat, mampu juga dikembangkan oleh putra bangsa indonesia. Semoga pemerintah semakin sadar bahwa pendidikan itu sangat penting untuk melahirkan putra-putri Indonesia berprestasi.

Data Spesifikasi Mobil Listrik Tucuxi:

Baterai : Lithium Iron Phosphate atau Nano-Lithium
Jarak jelajah : 200-300 miles per charge
Lama pengisian baterai : Tergantung jenis baterai, bisa 4 jam
Kapasitas penumpang: 2 (+2) atau 4 penumpang
Kecepatan maksimum: 193 km/jam

Dimensi

Panjang: 4.426,9 mm
Lebar: 1.930,7 mm
Tinggi: 1.282,7 mm
Wheel Base: 3118.0mm / 122.8 in
Ground Clearance: 150,9 mm
Curb Weight: 1.112,1 Kg

Read more »

Review Spesifikasi Harga New Vixion Lightning

Review Spesifikasi Harga New Vixion Lightning - New Vixion Lightning adalah motor baru dari Yamaha hasil pengembangan dari generasi vixion sebelumnya. Mesin masih menggunakan mesin vixion lama dengan penambahan berbagai fitur, desain dan teknologi baru. Perubahan pada desain total membuat motor ini menjadi lebih gagah dengan body besar dan penggunaan ban lebar. Teknologi injeksi dengan sensor 02 membuat pembakaran juga  semakin sempurna. New Vixion Lightning bisa menjadi lebih irit dibandingkan dengan vixion lama. Speedometer digital sudah disematkan pada motor ini membuat mudah untuk melihat kecepatan dan putaran mesin. Rear Disc Brake membuat sistem pengereman menjadi lebih maksimal. Terdapat 2 pilihan untuk Vixion Lightning yaitu tipe electrick starter dan tipe double starter. Tipe electric starter hanya memakai electric starter saja tanpa ada kick starter. Tipe double starter terdapat electric starter maupun kickstarter.

Pilihan Warna

Pilihan warna ada 4 untuk New Vixion yaitu : White Reddish Lightnin (merah-putih), Ultra Brave Spirit (Merah), Radiance Titanium Gold (Titan gold), Misterius Solid Dark (Hitam).

Misterius Solid Dark (Hitam)

White Reddish Lightnin (merah-putih)

Ultra Brave Spirit (Merah)

Radiance Titanium Gold (Titan gold)

Spesifikasi Yamaha New Vixion Lightning

Spesifikasi New Vixion

Tipe Mesin : 4 Langkah, 4 Valve SOHC - Fuel Injection, Berpendingin Cairan Jumlah / Posisi Silinder : Cylinder Tunggal / Tegak  Volume Silinder : 149,8 cc P x L x T : 2.000 m x 705 mm x 1.035 mm Jarak Sumbu Roda : 1.282 mm Jarak Terendah Ke Tanah : 167 mm Tinggi Tempat Duduk : 790 mm Berat Isi : 125 kg Kapasitas Tangki Bensin : 12 Liter Tipe Rangka : Pressed Backbone (Deltabox) Suspensi Depan : Teleskopik Suspensi Belakang : Lengan Ayun, Link Suspensi Monocross  Ban Depan : 90/80-17 Ban Belakang : 120/80-17 Rem Depan : Cakram Rem Belakang : Cakram Diameter x Langkah : - Perbandingan Kompresi : - Daya Maksimum : 16,59 PS /8.500 rpm. Torsi Maksimum : 13,1 Nm / 7.500 rpm Sistem Starter : Electric Starter Sistem Pelumasan : Basah Kapasitas Oli Mesin : Total : 1,15 Liter / Penggantian Berkala : 0,95 Liter Sistim Bahan Bakar : Throtlle body AC 28 -1 Tipe Kopling : Basah, Kopling Manual, Multiplat Tipe Transmisi : Return, 5 Kecepatan Pola Pengoperasian Transmisi : 1 - N - 2 - 3 - 4 - 5

Harga New Vixion Lightning

Tipe	Harga
New Vixion Lightning	Rp 22.400.000
New Vixion Lightning Tipe Kick Starter	Rp 22.600.000

Harga New Vixon untuk \\\\\\\\

Read more »

Selamat Hari Natal 2012 dan Tahun Baru 2013

"Bahagia di hati, saat dengar lonceng berdentang tanda hari Natal telah tiba. Gloria in exelcis Deo! Damai di bumi, damai di hati."

 Merry Merry Christmas.

Selamat Natal bagi yang merayakannya

Damai Tuhan selalu beserta kita

Read more »

Honda Verza 150 Motor Laki Injeksi Murah

Honda Verza 150 Motor Laki Injeksi Murah - Dibalik euforia peluncuran honda cb150r streetfire, ternyata honda secara diam-dim sedang menyiapkan motor baru lainnya. Honda Verza 150, itulah motor baru honda yang disinyalir hasil dari proyek dengan kode K-18. Dugaan ini muncul karena muncul beberapa spyshot dari ujicoba motor baru yang sedang ditest honda di bandung. Berikut ini beberapa spyshot yag saya dapatkan dari tmcblog.com

Nah, kita bahas sedikit demi sedikit mengenai motor baru honda ini. Pertama motor ini adalah versi downgrade dari Honda New Mega Pro. Ini didapat dari beberapa sumber yang saya baca. Honda Verza 150 ini memakai mesin Honda New Mega Pro dengan tambahan sistem pembakaran injeksi. Harga yang ditawarkan pun lebih murah dari pada honda New Mega Pro. Untuk seri SW (Spoke wheel/velg jari-jari) harganya mungkin berkisar 16 jutaan. Untuk yang type CW (Cast wheel/velg racing) harganya dikisaran 17 jutaan.

Bandingkan dengan harga Honda New Mega Pro. Honda Mega pro yang tipe SW saja harganya dikisaran 19-jutaan. Untuk type CW harganya sudah dikisaran 20 jutaan. Nah, kok Honda Verza ini bisa harganya lebih murah daripada New Mega Pro? Mesin saja disinyalir memakai mesin Honda New Mega Pro. Sistem injeksi malah sudah diterapkan di honda Verza sedang Mew Mega Pro masih memakai karburator.

Ternyata Honda New Mega Pro sudah dikurangi beberapa fitur dan jadilah Honda Verza ini. Beberapa fitur yang dipotong antara lain:

• Rear disc brake (RDB) sudah tidak ada lagi di Honda Verza. Rem belakangnya memakai rem tromol saja. 
• Jika new Mega Pro memakai monoshock, maka Honda Verza kembali memakai sistem double suspensi. Dua sockbreaker disematkan di honda verza.
• Kalo biasanya motorsport pada speedonya dilengkapi dengan tachometer untuk mengetahui rpm mesin saat gas dibetot,fitur ini dihilangkan pada honda Verza. Akan tetapi speedometer nanti setidaknya sudah berupa speedometer digital.

Disitulah beberapa fitur dikurangi untuk menekan biaya produksinya. Kita lihat nanti apakah ada fitur lain yang masih dikurangi demi motor laki murah ini.

Meskipun beberapa fitur pada honda verza 150 ini dikurangi, paling tidak konsumen masih mendapatkan mesin handal honda new mega pro + sistem injeksi. Bisa dilihat bahwa honda verza ini motor laki murah tetapi tidak murahan. so, lihat nanti kedepannya seperti apa.

Read more »

Daftar Harga Sepeda Motor Honda

Daftar Harga Sepeda Motor Honda

Type Motor	Tahun	CC	Harga
Absolute Revo 110 CW	2010	110	Rp 13,215,000
Absolute Revo 110 Spoke	2010	110	Rp 11,865,000
Absolute Revo CW Deluxe	2010	110	Rp 13,815,000
BeAT CW	2010	110	Rp 12,500,000
BeAT SW	2010	110	Rp 12,000,000
Blade	2010	110	Rp 13,840,000
Blade SP	2010	110	Rp 13,990,000
City Sport 1	2010	125	Rp 17,140,000
Mega Pro CW	2010	160	Rp 20,590,000
Mega Pro SW	2010	160	Rp 19,440,000
PCX	2010	125	Rp 32,000,000
Revo AT	2010	110	Rp 15,800,000
Scoopy	2010	110	Rp 13,500,000
Supra X 125 PGM-Fi	2010	125	Rp 16,540,000
Supra X 125 R (CW)	2010	125	Rp 15,465,000
Supra X 125 R (SW)	2010	125	Rp 14,365,000
Tiger CW Double Lamp	2010	200	Rp 24,890,000
Tiger CW Singgle Lamp	2010	200	Rp 24,890,000
Vario CW	2010	110	Rp 14,965,000
Vario Techno	2010	110	Rp 15,790,000

Daftar Harga sepeda motor honda diatas seewaktu-waktu bisa berubah. Jika ada perubahan nanti akan segera diupdate. Harga ini adalah harga untuk wilayah Jabodetabek dan sekitarnya. Untuk lebih jelasnya silahkan kunjungi dealer resmi Honda unuk kejelasan harga dan prosedur kredit bila ada yag menginginkan.
sumber: astra-honda.com

Read more »

Review Spesifikasi Harga Honda BeAT

Review Spesifikasi Harga Sepeda Motor Honda BeAT - Honda BeAT skutik dari Honda ini sudah mengalami perubahan desain semenjak pertama kali diluncurkan. Modelnya masih tetap ramping dan perubahan terlihat sekali pada bentuk lampu depannya. Motor skutik berkapasitas mesin 110 cc ini sangat lincah dipakai dijalanan yang ramai terutama perkotaan. Cocok dipakai semua kalangan terutama kaum hawa yang menginginkan motor ramping dan tidak ribet, serta tetap manis dipakai. Bagasinya cukup luas dan untuk tipe FI (Fuel Injection) bagasi yang tersedia lebih luas lagi. Pada BeAT FI aki tidak lagi ditaruh di bagasi tetapi di kap bawah motor. Meskipun ada kap bawah motor, Honda berani mengklaim akinya akan tetap kedap air. Motor ini juga terhitung irit untuk ukuran motor skutik.

5 Tipe Honda BeAT

Ada 4 tipe yang disediakan oleh Honda yaitu:

• Honda BeAT SW : Masih menggunakan karburator, velg jari-jari.
• Honda BeAT CW :  Masih menggunakan karburator, velg castwheel (racing).
• Honda BeAT FI SW : Menggunakan teknologi sistem injeksi, velg jari-jari
• Honda BeAT FI CW: Menggunakan teknologi sistem injeksi, velg cast wheel (racing)
• Honda Beat FI Combi Brake System : Menggunakan teknologi sistem injeksi, velg cast wheel (racing), dilengkapi dengan Combi Brake Sistem yang mampu mengkombinasikan rem depan dan belakang saat tuas rem di tekan.

Pilihan Warna Honda BeAT

Masing-masing tipe diberi pilihan warna yang berbeda-beda.

• Honda BeAT SW : Biru, Hijau, Hitam, Merah, Putih

Honda Beat SW Merah

Honda Beat SW Hijau

Honda Beat SW Hitam

Honda Beat SW Merah

Honda Beat SW Putih

• Honda BeAT CW :  Biru, Hijau, Hitam, Merah, Putih

Honda BeAT CW Biru

Honda BeAT CW Hijau

Honda BeAT CW Hitam

Honda BeAT CW Merah

Honda BeAT CW Putih

• Honda BeAT FI SW : Electro red (merah), Techno white (putih), Hard Rock black (hitam)

Honda BeAT FI SW Hitam

Honda BeAT FI SW Merah

Honda BeAT FI SW Putih

• Honda BeAT FI CW: Disco green (Hijau), Electro red (merah), Techno white (putih), Hard Rock black (hitam), Samba Orange (orange), Groovy Blue (Biru)

Honda BeAT FI CW Biru

Honda BeAT FI CW Hijau

Honda BeAT FI CW Hitam

Honda BeAT FI CW Merah

Honda BeAT FI CW Orange

Honda BeAT FI CW Putih

• Honda BeAT FI Combi Brake System : Electro red (merah), Techno white (putih), Hard Rock black (hitam), Samba Orange (orange), Groovy Blue (Biru)

Honda BeAT FI CBS-Techno Merah

Honda BeAT FI CBS-Techno Hitam

Honda BeAT FI CBS-Techno Orange

Honda BeAT FI CBS-Techno Putih

Honda BeAT FI CBS-Techno Biru

Spesifikasi Mesin Honda BeAT

Spesifikasi Honda  Beat

Panjang X lebar X tinggi : 1.859 x 676 x 1053 mm Jarak Sumbu Roda : 1240 mm Jarak terendah ke tanah : 156 mm Berat kosong : 89,3 kg Tipe rangka : Tulang punggung Tipe suspensi depan : Teleskopik Tipe suspensi belakang : Lengan ayun dengan shockbreker tunggal Ukuran ban depan : 80/90 - 14 M/C 40P Ukuran ban belakang : 90/90 - 14 M/C 46P Rem depan : Cakram hidrolik dengan piston tunggal Rem belakang : Tromol Kapasitas tangki bahan bakar : 3,5 liter Tipe mesin : 4 langkah, OHC, pendingin udara Diameter x langkah : 50 x 55 mm Volume langkah : 108 cc Perbandingan Kompresi : 9,2 : 1 Daya Maksimum : 8,22 PS/8.000 rpm Torsi Maksimum : 0,85 kgf.m/5.500 rpm Kapasitas Minyak Pelumas Mesin : 0,7 liter pada penggantian periodik Kopling Otomatis : Otomatis, sentrifugal, tipe kering Gigi Transmsi : Otomatis, V-Matic Pola Pengoperan Gigi : - Starter : Pedal dan Elektrik Aki : MF 12 V - 3 Ah Busi : ND U24EPR9, NGK CPR8EA-9 Sistem Pengapian : DC-CDI, Baterai

Harga Honda BeAT

Type	Harga
Honda BeAT SW	Rp 11,850,000
Honda BeAT CW	Rp 12,650,000
Honda BeAT FI SW	Rp 12,100,000
Honda BeAT FI SW	Rp 12,900,000
Honda BeAT FI CW CBS Techno	Rp 13,500,000

sumber gambar: astra-honda.com

Read more »